交通路况信息直播主持人

化妆师开始给李晶化妆，利用20分钟的化妆时间，李晶通常会提前浏览天气状况等出行提示信息

发现资料中的天气状况有遗漏，李晶赶紧上网查询补充

李晶坐到主播台前，灯光师调试灯光，准备直播

另一位主持人张默就位，和李晶一起热场

李晶与汪海在食堂相遇。汪海的直播节目马上就要开始了，上场前赶紧扒拉两口饭

汪海开始接棒实时路况直播

　　他们是生活在京城的凡人，也许我们从未关注过他们的存在，但他们却操控着我们的生活质量。凡人的力量就像空气，平凡但不可或缺。让我们转过头，看看身边的“相对凡人”。

　　在生活中，他们是普通的交通参与者；在工作中，他们是交通路况节目的主持人，是每天清晨和傍晚陪伴市民上下班、在电视屏幕前保障交通畅通的交警。昨天，记者探访市交管局的交通节目主持人一天的辛勤工作，感受到市交管部门为了服务市民出行、缓解交通拥堵所付出的努力。

　　半小时直播全脱稿

　　昨天清晨不到6时，李晶就来到交管局，先到指挥中心看看夜间的交通状况，“特别担心夜里有大货车造成的事故，往往会对早高峰造成影响，我就要在节目中特别提示一下。”看到夜里平安无事，李晶放心地来到演播室。接上杯热水后，李晶坐到化妆台前，在化妆师为她化妆的空当，开始浏览天气情况等出行提示信息。

　　20分钟后，李晶坐到主持台前，在摄像师调整机位的同时，李晶和编导从当日新闻中挑选最重要的新闻，这一切的准备都是为了应对接下来半个小时的脱稿主持。眼看着电子计时器指向7时，李晶喝了口水润润嗓子后，和搭档开始了一天中第一档路况早间直播。

　　相比于晚上的直播节目，这半个小时的直播最考验主持人功底，“晚上的直播会穿插播放一些小片，减缓直播压力，而早上的必须全脱稿。”李晶说，除了播报的新闻是事先准备的，路上的路况都必须实时解说，告诉观众哪里拥堵，哪里有事故，“这都是无法预知的，全靠现场发挥。”

　　1998年，李晶从中国传媒大学播音专业毕业，来到《红绿灯》节目做主持人直到现在。虽然在播音方面有优势，但交管业务对于李晶来说有些生疏。李晶方向感一般，实时解说路况时，要通过监视器的画面，迅速判断方向，这对李晶来说曾经是个巨大的挑战。但她把休息时间都花在京城各条马路上，实地探查监视器中的路况，克服了弱项。

　　答疑解惑“问不倒”

　　与李晶科班出身不同，另一位主持人汪海是在基层锻炼之后，凭着个人在校广播台工作过的经历成为了交通节目主持人。虽然有兴趣，但为了把主持人工作做得尽善尽美，让观众看着不生疏、不外行，汪海付出了很多的努力。“天天读报、听新闻，强化自己的播音感觉。”汪海去中国传媒大学参加过多次短训班，并且不断积累新闻功底，让自己“站起来就能访，坐下就能写”。

　　节目直播时设立了互动环节，市民可以通过短信等方式询问交管、车务等方面的问题，这对交通节目主持人可是个巨大的考验，“这需要我们把相关法律规定学扎实才行。”汪海说，直播时根本不可能去查阅相关法规，多年的积累下来，他们对各项法规、规定基本都能了然于胸，成了“问不倒”的交警。

　　作为主持人需要时刻保持形象。汪海一般的作息时间是清晨4时从家出来，晚上8时才能下班回家，虽然每天的工作很辛苦，按理说应当多吃些东西补充消耗，但是为了在荧屏上的形象，汪海只敢在早餐和午餐时多吃一点，晚餐不得不亏待自己。

　　喜欢大家称我交警

　　目前每天三档路况直播节目，除了李晶和汪海外，许明明、王寅虎和辛晨，对于观众来说也是再熟悉不过了。在路况播报时，交通节目主持人另一个重要的职责就是针对拥堵情况，给市民合理的绕行路线。这需要主持人能像GPS导航仪一样实时报出绕行路线。而对于正在处理的交通事故，主持人也要根据现场情况，判断拥堵持续时间。

　　李晶在主播时，不忘把自己作为和广大市民、交警沟通的纽带。“有市民反映哪儿的交通设施有故障、不合理，下了节目我就反映给相关处室。”李晶同时把交警的辛苦告诉大家，取得市民的理解和支持。

　　李晶说，虽然她每天都面对着电视镜头，不用像其他战友一样在街头风吹日晒地疏导交通，但她很喜欢大家称呼她为交警，胜过称呼她为主持人，“我们是在电视屏幕前疏导交通的交警，通过‘说交通’缓拥堵、减事故、保畅通，和全市7000名交警一起，为市民的出行畅通而努力。”