即兴评述之108城今起开展无车日活动领导带头坐

即兴评述之108城今起开展无车日活动领导带头坐公交

     本报讯(记者夏命群)今起至9月22号，首届中国城市“公交周及无车日活动”将在国内108个城市同时举行。北京、上海、天津、杭州等城市均宣告加人这一活动，并将正式签署“无车日”承诺书。
    作为承诺的一部分，活动期间，城市政府领导必须带头参与活动，带头乘坐公共交通、步行或骑自行车上下班；各承诺城市应至少实施一项新的注重实效的绿色交通措施；切实改善公共交通状况。
    “世界无车日”活动最早起源于1998年的法国。至今，国际上已有超过1000个城市开展过“无车日”活动。据建设部副部长仇保兴介绍，根据测算，开展“无车日”一天，全国可节省燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨，并有数百人免受交通事故伤害。希望未来市民通过公交出行的由现在的20％左右提高到50％。
    (选自《京华时报))2007年9月16日搜狐汽车)

  【评述】
  从这条消息当中我们了解到全国一共有108个城市同时开展首届中国城市公共交通周及无车日活动，这真是让人拍手称快!因为有了这个主题活动的开展，一定会对我们重新认识人与自然的关系、重视改善环境起到积极的促进作用。
    经济的发展、社会的进步，越来越多的普通市民已经购买了私家车或者正准备购买私家车。面对“无车日”这样的行动和号召，是不是很多市民就会放弃使用私家车了呢?经济发展的现实告诉我们，中国步入汽车社会的趋势似乎不可阻挡，但是，我们尚未步入汽车大国，而能源消耗、环境污染、交通拥堵这些现实问题就开始困扰着各个城市，一边是对现代生活方式的渴望，一边又是在倡导绿色的出行方式，在理想与现实之间，城市，是否应该及旱做出选择?
    问题的关键是市民为什么热衷于购买和使用私家车?生活条件好了，水平提高了，这只是购买和使用私家车的前提和基础，更重要的是人们都想出行方便，不愿再去追赶和挤公交车和地铁。这种想法当然无可厚非，任何人也都能够理解，所以解决好公共交通才是解决城市交通和大气污染问题的关键。但要想让市民自觉自愿并愉快地接受公交，政府和公交公司还要做很多实实在在的工作，比如：增加高峰车次，搞好乘车环境．提高服务质量等等。
    其实提倡公交出行目的不外乎两个：一是环保，二是缓解交通。车少了，空气自然就好些．重要的是人们多希望真正体会几天城市的美好。
    为了宣传这些理念，许多城市的政府官员“带头乘坐公交”，还有多款新型环保公车投入使用，此外，还有划定公交专用道、市民乘坐公交进行优惠等措施。事实上，公交优先的理念就存在于市民们这些琐碎的要求里，如果这些要求能够一一得到实现，那么这个城市的管理就会发生革命性的变化。否则，公交周和无车日所倡导的绿色交通的理念，就会慢慢成为一句空话
因此，我认为“无车日”也好、“无车周”也罢，但愿不是作秀，希望长此以往坚持下去才好。